2022年12月底的上海，奥密克戎病毒在人群中蔓延，各行各业面临着人员紧缺等挑战，“中欧班列—上海号”也不例外。

值此一年工作收尾的关键时刻，上海东方丝路多式联运有限公司全体员工精诚团结、勇毅奋斗，一面从严做好疫情防护，一面丝毫不落手头工作，他们下定决心，不仅要打赢疫情保卫战，更要用优异的实干成绩为不平凡的2022年画上一个圆满的句号。

表现尤为突出的，是东方丝路市场营销部操作团队的一群小青年们，这是一支平均年龄不到30岁的突击小队，主要负责运输项目的执行落地和客户的维护，每一个客户的每一个柜子以及对应的每一个步骤，他们都密切跟进，是保障“中欧班列—上海号”正常发运的关键支柱。这一次，他们逆着疫情奔跑，开启了一段前赴后继的“接力跑”。

“不好意思同事们，我阳了。”

2022年12月17日周六的清晨，操作团队员工林盛发出一声抱歉，让东方丝路市场营销部的微信工作群顿时炸开了锅。他是东方丝路公司在本轮疫情中第一个被感染的员工。

东方丝路党支部书记、分管市场营销部的副总经理乌菟子迅速做出回复：“好好休息，不要担心工作。”紧接着，乌菟子又在群里询问了所有人：“小林手上的工作现在谁能接？”

不出几秒钟，微信群叮叮咚咚地响了起来，一个个简短有力的“我能！”刷满了微信群的聊天框。

很快，团队成员卢铭浩接下了林盛的工作，他说：“小林你就放心休息吧！”下一列“中欧班列—上海号”班列会于2022年12月24日圣诞节前夕发车，这是“中欧班列—上海号”自开行以来的第70趟班列，卢铭浩是这趟班列的操作总负责，列车上有一半以上的箱子是由他对接的。

替补人员定下来了，团队其他人依旧忙碌。虽然这是一个晴朗的周末，但东方丝路操作团队早已习惯了周末的忙碌。节假日的突发情况、凌晨的邮件、午夜枕边震动的手机……这些早已是操作团队员工们的家常便饭了。

“需不需要送药过来？”

“家里还缺什么东西吗？”

“下一趟班列还有几个箱子没完成掏箱查验？”

“林盛这边的单证资料我再去帮着核对一遍。”

温情与担当同时在热闹的微信群里流动着，正是这样一次次高效及时地沟通协调、正是这样一次次团结无私的互帮互助，保障了每一趟“中欧班列—上海号”的畅行无阻。

可惜隔天卢铭浩也在抗原检测中查出了“中队长”，炙热的高烧伴随头痛让他不得不下了“火线”，团队成员接二连三地感染了新冠病毒。到了周一，空荡荡的办公室里操作团队只剩下了最后2人。

“剩下的都交给我吧！”团队中年纪最小的李清宇主动扛起了重担，现年只有22岁的他一向乐观开朗，他本来只负责此列班列的一个箱子，但现在他要正式对所有箱子负责了。很快，他的身影便活跃在了各个客户的微信群，麻利地帮助其他同事解决起了大大小小的问题。

2022年12月20日，正是送运单的日子。李清宇早早地来到公司准备，这天他有些咳嗽，于是自觉地做了抗原检测，没想到也是两条杠了。在同事们的劝说下，他回家办公了，接力棒传递到了操作团队最后一位队员手中。

这位坚挺到最后一刻的队员是曾俊杰，他在11月底才刚刚加入这个团体，初入中欧班列行当的他在此刻成了操作团队最后的希望。他的心里有些不安，但更多的是使命必达的拼劲与责任心。

操作团队的“单证小能手”贺嘉炜前一天刚刚烧到近40度，此刻他勉强支撑起自己滚烫的身体，打开了微信视频通话，手把手地教新同事曾俊杰如何打印并审核单证。虽然之前已经教了几次，但是向来做事一丝不苟的贺嘉炜还是放不下心。

“我摄像头开着，你碰到啥看不懂的随时拍给我看，我还撑得住。”于是，曾俊杰与贺嘉炜线上线下配合着审完了全部的单证，关上微信通话贺嘉炜才放心小憩片刻。

临出发前，现场的同事又发来提示，驻扎几个车站的运营部同事和车站老师都发烧了，提醒送运单的团队成员一定做好防护。曾俊杰没有一丝犹豫，捧起厚厚的单证资料大步流星地向着车站出发了。

2022年12月24日，一声嘹亮的汽笛如期从闵行货运站传出，第70列“中欧班列—上海号”满载着50个集装箱的机械设备等货物，向着遥远的俄罗斯飞快驶去。

直到听闻了这个好消息，在背后传递着信念、奋力奔跑的操作团队“接力跑”队员们才敢松一口气，当然，这场接力的马拉松还远没有结束，他们还要互相扶持着跑过亚欧万里路呢！

一周过去，林盛第一个恢复了阴性并回归了工作岗位，他接过同事们的“接力棒”，挑起了下一趟班列操作的主要责任。

东方丝路操作团队的成员们发挥着“四个特能”、“四个顽强”、“四个不怕”企业精神，在新一轮疫情期间书写了接力奋斗的振奋事迹，以自己的青春汗水为“中欧班列—上海号”保驾护航，以实际行动助力上海建设成为“长三角一体化”的龙头和“一带一路”合作项目的桥头堡！