编者按：集团党委书记与基层一线面对面交流，是东方国际集团党委每年的规定动作。12月15-17日，集团党委书记、董事长童继生主持召开了集团基层党支部书记代表、劳模代表（含职工代表、民主党派代表）座谈会，分别与来自基层一线的9位党支部书记和10位劳模围绕“对集团的评价和对集团‘十四五’规划的建议”进行了面对面交流。座谈会上，基层党支部书记和劳模结合本单位改革发展实际和自身工作谈感受、讲体会、话发展，既反映了基层党支部书记和劳模们扎根一线的苦与累，也体现了基层党支部书记和劳模们大力弘扬“四个顽强、四个不怕、四个特能”企业作风，攻坚克难服务改革发展的情怀与担当。

新海航业有限公司航运党支部书记何奕奕：

新海航运党支部是由公司两个主干业务部门，船舶管理、船舶营运，共计12名党员组成，可以说是公司业务的中坚力量。作为国企基层普通党员，后疫情时代，党支部深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，深入思考“从疫情防控中我们感受到什么，从大战大考中我们体会到什么，从中外比较中我们领悟到什么”。通过思考和讨论，提高了政治站位，进一步夯实了团结奋斗的思想政治基础。
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慎终如始防疫情
做好船队的疫情防控工作，就是党员的“守土”职责。疫情暴发以来，公司船队6轮依然全球营运，有的国家和港口疫情严重、人员防控意识淡薄，船靠港后当地码头工人上船较多，船舶防控压力非常大。
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1月20日，“新海明玺”轮在上海宝山码头卸煤，公司在获悉疫情的第一时间，立即对该轮开展风险评估，船舶空间狭小封闭，一旦有船员感染，会影响整个船员班子，且远洋船舶无法获得陆地一样快捷有力的医疗支持。经过研讨，新海航运立即落实船舶防疫措施：停止家属探访，对已在本港新上船的3名船员开展密切跟踪；非必要，不得上船，非必要，上船不得进入生活舱。该轮1月25日驶离上海港，在驶往新加坡途中，全体船员每天测量体温报告公司。14天航程未发现船员出现健康异常，大家终于松口气。

坚持防疫到位

为了筑牢船舶防疫安全墙，新海航运颇费了一番脑筋。
对于远洋船舶来讲，信息相对闭塞，为了克服船员恐慌情绪，新海航运积极搜寻科普资料，利用船舶微信群，供大家学习，让船员从常识、症状、预防、误区四个角度了解“新冠病毒”，让船员明确船舶可能的疫情感染途径。
督促做好船舶卫生工作，对厨房间，蔬菜库，肉库等卫生死角，进行集中彻底大扫除。每次靠泊之后，重点消毒理货间，办公室，楼梯口。靠泊期间紧闭房门和窗户，航行到海上再开窗开门勤通风。
要求做好船员个人卫生和健康工作。即使是普通感冒也要尽量防范，鼓励船员多进行体育锻炼，增强船员身体体质。每天两次测量船员体温，并做好相关记录。设立病房间为隔离区，并对应急报告、应急隔离、应急消毒、应急治疗等应急程序进行事先演习。
抓船舶靠泊期间的卫生防疫工作。船舶靠泊期间是船舶可能感染疫情的最危险期。船舶可能接触的外来人杂而多，新海航运将防疫控制与船舶保安相结合，严格控制船舶通道，让保安措施成为防疫控制的保障。船舶生活区只留一个通道，这些措施体现了公司船舶防疫意识和风险管控意识。

抗台风，保船队安全
今年，台风不按常理出牌，7月经历罕见的“空台”之后，8月，台风“黑格比”“蔷薇”“巴威”“灿鸿”等组团呼啸而来，公司业务部门高度重视船舶防台工作，确保各项防台措施落实到位。船舶严格按照防台部署要求，全体船员严阵以待，有条不紊地开展抗击台风的各项工作，确保了船舶和人员的安全。为把安全隐患消灭在萌芽状态，每有台风生成的信息，船岸密切配合、跟踪，积极采取各种有效措施，确保船安、人安。经过船岸的共同努力，顺利度过防抗台风密集阶段，船队安然无恙。

防海盗，船岸齐上阵
今年，全球海盗活动有加剧的趋势。在进入防海盗活动区域前，各轮按规定召开船员会，进行防海盗教育动员，并组织全体船员学习防海盗相关文件及保安措施。要求全体船员从思想上高度重视防海盗工作，加强值班瞭望，重点做好“四机一炉、导航设备、通讯设备”安全检查和测试，确保进入防海盗区域时设备性能完好可靠，船队至今未发生海盗袭击事件。
8月初和9月中旬，公司“新海明晶”轮，安全来回通过亚丁湾海盗袭击高风险区；8月中旬，公司“新海明玉”轮，安全停靠海盗袭击猖獗的尼日利亚拉各斯港；9月初，公司“新海明珀”轮，安全通过亚丁湾海盗袭击高风险区。

2020年，受疫情影响，国际贸易和物流受到重创，各国采取的防疫措施导致船舶压港现象严重，公司散货船队营运节奏被迫放缓，但是船队始终没有停航，疫情至今，新海散货船队5轮，完成29个航次的国际运输任务，总计完成货物运输129万吨，航行至全球35个国家和地区，206个港口，航经亚丁湾、非洲西岸、苏禄海海盗高风险区域或港口，及南非偷渡风险区域；停靠欧美、南非、南亚等疫情高风险港口，始终做到船岸人员零感染、业务无中断、船舶无停航。